🚂 铁路和废弃的铁路（200 件）
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敦賀港線・遺構めぐり
正式には「北陸本線貨物支線」という名前の貨物線です。
2009年に休止し、その後正式に廃線になりました。
敦賀駅〜敦賀港駅の１区間だけなので距離は...
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井笠鉄道 本線・遺構めぐり
井笠鉄道（本線）は、1971年に廃止になった鉄道路線で、笠岡駅〜井原駅を結んでいました。
当時の痕跡としてはそれほど多くはないものの、井笠鉄道・...
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井笠鉄道 矢掛線・遺構めぐり
かつて山間の風景と調和するように存在していた井笠鉄道・矢掛線は、1967年にその役目を終え、今では時間の中に消えてしまったように感じさせます。（...
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三蟠鉄道・遺構めぐり
かつて（大正４年〜昭和６年）存在した三蟠鉄道は、岡山市内を走っていた鉄道です。
三蟠港からの輸送が大きな目的で、この港の需要が減っていくとと...
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倉吉線・遺構めぐりコレクション
倉吉線は現存するJR倉吉駅から山守駅までをつないでいた路線で、1985年に廃止されました。
インターネット上では「日本一美しい廃線跡」と呼ばれるレ...
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鳥取県の保存車両
鳥取県にある保存車両のコレクションです。
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小松島線・遺構めぐり
1985年に廃止されたとても短い路線です。
駅も現存する中田駅から分岐し、小松島駅と小松島港仮乗降場の全３駅だけだったようです。
路線が道路に転用...
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徳島県の保存車両
徳島県にある保存車両です。
京都や大阪に比べると数は多くありませんが、野ざらしで放置されているものはなくどれもきちんと管理されているようでし...
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鍛冶屋線・廃駅
兵庫県の西脇市と多可町（野村駅〜鍛冶屋駅）をつないでいた路線で、1990年に廃止されました。
現在跡地は道路に転用され、特に羽安駅の周辺は自転車...
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北丹鉄道・遺構巡り
福知山駅〜河守駅までをつないでいた鉄道で、1974年に廃止されました。
痕跡はそれほど残っていませんが、トンネルが２つも道路に転用されているので...
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